Як агломерація врятувала Париж від транспортного колапсу

А чи знаєте ви, що всесвітньо відомий культурний, політичний та торговий центр Париж менший за Вінницю, яка має площу 113 квадратних кілометрів. Натомість столиця Франції поміщається на 105 квадратних кілометрах. Проте в ній дивовижним чином працює понад 2 мільйони мешканців. Та зважаючи на значний рівень ВВП і достаток на мешканця, парижани непогано почуваються, навіть попри […]

Read More

Сміттєпереробні заводи: як це працює у світі

Лижні траси, фітнес-зали, теплоелектростанції і навіть мистецькі об’єкти. Як в Європі креативно позбуваються сміття і яка роль у цьому сміттєспалювальних заводів – читайте далі. Активісти порахували: щороку кожен представник середнього класу продукує вантажівку відходів. Відходи стають проблемою № 1 для нашої цивілізації, яка станом на сьогодні в прямому значенні слова потопає у власному смітті. Сміттєві […]

Read More

“Розумний” Фрайбург: найкращий транспорт той, якого немає

Як і чому у Фрайбурзі зменшується кількість авто, а цілі квартали будують без машин і гаражів Розташований на кордоні трьох країн – Німеччини, Франції та Швейцарії – Фрайбург називають одним із найкомфортніших міст Німеччини. А ще – одним із найчистіших та найзеленіших. У цьому місті полюбляють казати: “Найкращий транспорт той, якого немає”. Тому найближчим часом […]

Read More

“Розумна” Барселона: для сміття – підземка, для повітря – датчики

Барселона – місто свободи та комфорту. Тут легко дихається навіть у 40-градусну спеку, немає заторів. Регулярно перевіряють якість повітря й навіть рівень шуму. А під землею працює не лише метро та паркінги… Барселонці вміють дивувати. А ще – добре знаються на інноваціях, які приносять місту шалені прибутки. Їх витрачають на вдосконалення й так розвиненої інфраструктури. […]

Read More

“Розумний” Відень: чому віденцям невигідно купувати власне авто

Каршерінги, надшвидкий громадський транспорт і навіть автобуси-безпілотники. Це все про Відень – одне із найстаріших міст Європи. Ще відносно донедавна Австрія була центром великої імперії, де народжувалася європейська історія. 650 років правила династія Габсбургів, яка носила титул імператорів Священної Римської імперії. За різних часів їхні володіння простягалися від території сучасної України до Іспанії. Тож і […]

Read More

Критична інфраструктура України – під особливою увагою

В який спосіб Росія впливає на політичне та економічне життя України. 5 років тому Російська Федерація застосувала щодо України новий вид війни – гібридний. Тоді разом із фізичною силою – “зеленими чоловічками” – в Україну прийшли кібертерористи та кіберополченці. Їхньою основною ціллю стала критична інфраструктура (КІ), від якої залежить економічна та національна безпека України. Вже […]

Read More

“Літати не можна чекати”: що Україні заважає запустити національний лоукост

Долетіти з Києва до Кракова за 15 євро або зі Львова до Берліна – за 20 євро. Ще три роки тому така вартість перельоту для українця була мрією. Проте ситуація якісно почала змінюватися із запровадженням у 2017 році безвізового режиму з країнами Шенгенської зони. Дедалі частіше українці подорожують Європою завдяки лоукост-авіакомпаніям. Сьогодні в Україні близько […]

Read More

Агломерації як urban-тренд для України

Матеріал розміщений на сайті Новое Время Не така страшна агломерація, як саме слово. А точніше – це взагалі корисна річ, а якщо ще правильніше – то без неї неможливий подальший економічний розвиток країни. Занадто голосна заява? А от і ні. Агломерація як світовий економічний тренд давно відбулася. Україна також однією ногою в цьому процесі. Час […]

Read More

Чому не треба розширювати дороги

Нині досить популярною є така думка: оскільки автомобілів у містах стає дедалі більше, тож треба розширювати дороги. Усі без винятку міста з часом мусять це переосмислювати. “А чому не розширили проїзну частину?” Такі запитання часто виникають під час обговорень проектів реконструкції вулиць: Мовляв, все й так стоїть у корках, а далі авто на дорогах буде […]

Read More